aéroplane

 

définitions

aéroplane ​​​ nom masculin

vieilli Avion.
 

synonymes

aéroplane nom masculin

avion

 

exemples

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La machine aérienne de l'avenir qui remplacera la locomotive et l'automobile ne sera ni un aéroplane, ni un ballon !Henry de Graffigny (1863-1934)
L'expérience que nous venons de rapporter corroborait, d'ailleurs, nos prévisions, et nous pensons aujourd'hui pouvoir tracer les lignes principales d'un aéroplane, sans crainte de commettre de grave erreur.Gaston Tissandier (1843-1899)
Une immense surface portante de 500 mètres carrés devait soutenir cet aéroplane entraîné par deux grandes hélices.Louis Gastine (1858-1935)
Mais, est-ce à dire que l'aviateur pilotant un aéroplane risque à chaque instant son existence ?Louis Gastine (1858-1935)
Celui-ci lui avait promis une prime sérieuse s'il était exactement tenu au courant des faits et gestes des partisans de l'aéroplane.Henry de Graffigny (1863-1934)
Cette disposition entraînant forcément, au repos, l'aéroplane à tomber, à droite ou à gauche, sur l'une de ses ailes étendues, les extrémités de celles-ci sont munies de roues légères.Louis Gastine (1858-1935)
Quand l'aéroplane est muni d'un moteur, les mêmes trajectoires se produisent, il peut simplement s'en produire un type nouveau.Louis Gastine (1858-1935)
L'aéroplane, qui avait décrit un demi-cercle, revenait à tire-d'aile et les moindres détails de son gréement devenaient de plus en plus perceptibles à l'œil.Henry de Graffigny (1863-1934)
Déjà, avec un bruit strident, l'hélice était remise en mouvement, et l'aéroplane filait comme une hirondelle, les ailes déployées.Henry de Graffigny (1863-1934)
Il faut remarquer, par contre, qu'avec le système aéroplane, les grandes constructions ne procureront que l'avantage de pouvoir obtenir des moteurs relativement plus légers et plus économiques.Gaston Tissandier (1843-1899)
L'air semble devenir de plus en plus impénétrable (en descente) et l'aéroplane bondit de plus en plus haut par à-coups successifs correspondant aux mouvements du gouvernail (de profondeur).Louis Gastine (1858-1935)
Le lancement par roulement, – à défaut d'enlèvement perpendiculaire comme celui que pourrait produire un hélicoptère, – réalise ainsi le départ de l'aéroplane d'une manière, sinon très satisfaisante, du moins très passable.Louis Gastine (1858-1935)
Toutefois, cette affirmation, vraie pour des exercices prudents sur un aéroplane, n'implique pas la capacité d'avier « à travers champs », par monts et vallées comme les pilotes renommés.Louis Gastine (1858-1935)
En plusieurs modèles, on a remplacé la roue ou les roues d'arrière de l'aéroplane par un simple patin.Louis Gastine (1858-1935)
Sur deux roues, trois, quatre, cinq ou même six roues, l'aéroplane repose et ces roues sont aussi réduites, aussi légères que possible, pour ne pas charger l'appareil.Louis Gastine (1858-1935)
On attend les essais de cet aéroplane si particulier pour connaître sa capacité de sustentation et sa stabilité.Louis Gastine (1858-1935)
Cet aéroplane (figure 127, page 181), comporte, en effet, trois paires d'ailes disposées en escalier, mais d'une grandeur décroissante, le long d'un fuselage quadrangulaire complètement enveloppé.Louis Gastine (1858-1935)
Planant au-dessus des nuages, le pilote de l'aéroplane n'aurait plus de point de repère pour sa route ; il serait obligé de se diriger à la boussole.Louis Gastine (1858-1935)
Un aéroplane est un cerf-volant qui remplace la traction de la corde par l'effort d'un propulseur.Henry de Graffigny (1863-1934)
Toutes ces exigences réunies, combinées ou totalisées selon leur nature, constituent la somme de force motrice propre à chaque aéroplane.Louis Gastine (1858-1935)
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10/06/2020